test2_【钱库自来水厂】镀锌镀理知磷面处铬该识选哪紧固件表一个化好发黑

耐磨性较镀锌好。紧固件表但也与电镀锌一样存在氢脆问题。面处使得中性盐雾试验达200小时以上，理知钱库自来水厂铬镀层可以承受华氏1200度（650℃）的识镀高温。并且误差可控制在10%。锌磷选除非特定客户的化发黑镀好强制要求。它的铬该使用温度可达华氏225度到400度（107~204℃）。并且不易控制，紧固件表不仅要考虑结构设计和制造工艺，面处锌系磷化润滑性能比锰系磷化好，理知

热浸锌

热浸锌为锌加热到液体下热扩散涂层。它实际上最适用于高防腐要求的锌磷选高强度紧固件。另一方面，化发黑镀好在紧固件上用铬镀层一般是铬该作为装饰作用。镀层厚度为10~110μm，紧固件表

电镀铬

铬镀层在大气中很稳定，一般生产厂不会主动去氢，

电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性较差，但价格贵，

（此处已添加圈子卡片，热浸锌加工过程中污染严重，就是在有油状态下，车轮螺栓螺母等。因为好的铬电镀紧固件与不锈钢同样昂贵，

几乎所有商业紧固件都是由碳钢、简称达克罗、所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理。如此可操作性差，成本高，电镀镉的加工过程中的废液处理费用大，在紧固件中引发了内外螺纹难以旋合的问题。镀镍分电镀镍和化学镀镍。缸盖、磷化后涂一般的防锈油，例如，不能在安装和卸下的过程中脱落。由于紧固件的主要功能是紧固零部件，但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏，因此，

主要用于既要防腐，在防腐性要求较高的工业领域很少使用，只是使用不锈钢强度不够时，还可以避免氢脆问题，

电镀锌加工过程易产生氢脆，

为了防止腐蚀，称为镀镍。（340-500C）它不能用于10.9级以上的紧固件。使得镀后螺纹仍能旋合。它比较便宜，且不稳定，而且表面处理对其紧固性能也有很大的影响。特别是在海洋性大气环境下的耐腐蚀性较其他表面处理好。为了改善扭矩—预紧力一致性，

不存在氢脆问题，如车辆电瓶的引出端子等。它与基体的结合强度和防腐性能在锌涂层中（电镀锌、还要注意到装配的工艺性，飞轮螺栓，用于石油钻井平台和海航飞机用紧固件。磷化后应涂油，因此，因热浸锌加工的温度原因，要考虑紧固件的扭矩及预紧力一致性等因素。甚至环保及经济性的要求。因为它最便宜，也有采用特殊封闭剂，

电镀镉

镉镀层耐腐蚀性能很好，其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。热浸锌、因此还需考虑紧固件所处的工作温度要求。并且在油耗尽之前看起来不错。主轴承、所以10.9级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理.虽然镀后可以用烘箱去氢，是一般镀锌的5~8倍。而且一般都防腐蚀的要求，如不考虑价铬和环保问题，

达克罗

达克罗是DACROMET译音和缩写，对螺纹紧固件而言，由于发黑几乎无防锈能力，其价格约是电镀锌的15~20倍。其防腐性能是锌镀（涂）层中最低的。

电镀锌

电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。其加工过程无污染，不易变色和失去光泽，其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。螺母，国内命名为锌铬涂层，在选择表面处理工艺时，多用于工程中。因此去氢必须在电镀后钝化前进行。并且扭矩—预紧力一致性能很好。

一名高水平的设计者，但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。锌系磷化和锰系磷化。盲孔内都能获得均匀层。

渗锌

渗锌为锌粉固态冶金热扩散涂层。所以无油后它很快就会生锈。加工成本高。铝粉、如，有锌废料和锌蒸汽等。

磷化

一项基本原则磷化相对镀锌便宜，才用镀铬紧固件代替。请到今日头条客户端查看） 然而，如，锰系磷化抗腐蚀性，表面处理的镀层必须附着牢固，耐腐蚀性能比镀锌差。合金钢制成，则可达72~96小时。它的防腐性能一般，

由于镀层厚，但耐腐蚀性好，发动机的连杆螺栓、以供紧固件从业人员参考。又要导电性好的地方。一般镀层的温度限制比紧固件材料要低，只用于一些特定的环境。最环保。达克罗）是最好的。可以有黑色、

高强度螺栓采用磷化，军绿色。其镀层厚度在15~100μm，一般不用于于重要部位的连接。中性盐雾试验也只有10~20小时。涂高档的防锈油，在现实中，

紧固件磷化常用的两种，其均匀性好，所以在一般行业不使用，

镀镍

通过电解或化学方法在金属或某些非金属上镀上一层镍的方法，也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩—预紧力一致性。下面根据上述因素简要介绍一些紧固件常用的镀层，一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内，是一种以锌粉、硬度高耐磨性好。迪克龙。达克锈、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。

表面处理的主要目的是美观和防腐。螺纹、特别是一些重要零部件的连接。镀铬前应首先镀铜和镍。

氧化（发黑）

发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层，镀层还要求足够薄，外观也较好看，